Negli anni la famiglia dei trapani Cembre dedicati al settore ferroviario è andata man mano arricchendosi con modelli azionati da diversi tipi di motori: a combustione interna a 2 e 4 tempi, elettrici alimentati da rete a 110 e 220 V o a batteria a 24 V o oleodinamici per l’accoppiamento ai PTO (Power Take Off), disponibili sui mezzi delle squadre di manutenzione. Con LD-1P-ECO Cembre, oltre a utilizzare l’esperienza maturata nello sviluppo dei modelli precedenti, implementa una caratteristica peculiare che conferma l’attenzione posta alle esigenze legate all’ambiente: il nuovo motore utilizzato, per quanto riguarda le emissioni in atmosfera, è conforme ai limiti stabiliti nella Comunità Europea dalle Direttive 97/68/CE, 2001/63/CE e 2002/88/CE relativamente ai motori di classe SH2, e negli USA dal regolamento EPA “Phase 2” relativamente ai motori di classe IV.